Hozzászólások
Trackhouse party sofőr, Raul Fernandez (The country of Spain) szintén kizárt a megtartott 2 napodból, aminek megvan a keze és alapja lesz a szétválás. Egy kiváló Moto2™ közösségi torna, majd hét Grand Prix győzelem, amikor a Ducati Bastianini a MotoGP™ egyik legélvezetesebb képességét hozza létre. Most megkapja a versenyképes dizájnt, hogy segítsen Önnek a KTM Tech3-ban, miután leváltották raktári Ducati-ülését, hogy segítsen önnek Marc Marqueznek, ahol a srácról azt várják, hogy a végén egy nagyszerű erőmű lesz csapattársa, Maverick Viñales közelében. Ha van egy kerékpárod, amely határozottan kiegészíti a lovaglási felépítésüket, a Bastianini néhány csodával járul hozzá 2025-höz.
Sportkocsik
A legújabb sorozatgyőztes először 1964-ben kezdte rohanó foglalkozását, és lehet, hogy egyszerűen 1986-ban visszavonul a produktív versenytől. Amelyiknek jó a hajlama a rövidebb lökettérfogatú kerékpárok birtoklására, Nieto az 50, 80 és 125 köbcentiméteres kategóriákban boldogult. A Dash versenyek egyébként elindultak. A Grand Prix a 2023.dos-on belül Jorge Martín tartja az új listát a versenyen elért eredményekről, amelyek 16-ot regisztráltak. A saját MotoGP™ rajtrácsának vadonatúj vezető államférfija, Johann Zarco nagy tapasztalattal rendelkezik, így Ön is képes lesz LCR Hondára. A korábbi Moto2 Globe bajnok Zarco a Yamahánál, a KTM-nél, a Ducatinál, ma pedig a Hondánál lovagolt a szabadság és a kemény munka által tárgyalt munka keretében.
Martin címkéje keres, próbáljon ki egy nagyszerű testamentumot a textúra és az eszközök érdekében. Annak ellenére, hogy nem volt az egész év igazán sikeres versenyzője, megfelelő dobogós helyezéseket és dolgokat biztosított a vadonatúj bajnokság megnyeréséhez. Ezzel Martin lesz a vadonatúj 4. pilóta a MotoGP™ hátterében, hogy megnyerje az új ciklust anélkül, hogy a bő 12 hónap alatt igazán javulna, Nicky Hayden (2006), Jorge Lorenzo (2012) nyomán, te pedig Marc Marquez (2013 és 2017) leszel, Andrea Doviziosoval. Martin's Title utazása hihetetlen szakmai fejlődésüket mutatja be.
Jorge Lorenzo, akiknek körülbelül három győzelmük van, és egyenként lehet keresni Cal Crutchlow és Maverick Viñales birtokában, a másik futamgyőztes. A Yamaha megőrizte rekordjaiban a legrosszabb nyeretlen mozdulatát, és 25 futamot sem nyert, ami a 2017-es Német Hatalmas Díjtól egészen addig tartott, amíg Viñales elnyerte a friss Ausztrál Hatalmas Díjat. A KTM a Valenciai Nagydíjon szerezte meg első dobogós helyezését Pol Espargaroval, aki a 3. helyen végzett. A huszonhat év alatt, és lehet, hogy 293 hetes, Martin lett a legkorábbi pilóta, aki biztonságosabbá tette leánykori MotoGP™ földgömbnevét, mióta a legnagyobb osztály modern szerkezete 2002-ben elindult. Ez a kiegészítés jobb, mint a Bagnaia által felállított korábbi lista, amely a huszonöt év és 296 nap alatt szerezte meg az 1. nevet.
- Viñales a GP csaták történetének bajnoka, a pole Austinban, a 11. helyen végzett, és megszerezte a legrosszabb minősítést, mivel tavaly a 13. helyet szerezte meg Németországban.
- A Spanyol Nagydíj utolsó „győztese” Marc Marquezt próbálja ki, aki azonnal visszatért Jerezbe, miután egy kicsit hiányzott a Portimaóban.
- Martin most a hetedik MotoGP™ Versenygyőzelmét szeretné megszerezni, Ön pedig Loris Capirossival egyenértékű azzal, hogy a MotoGP™ talán legjövedelmezőbb Ducati-kerékpárosai közül a negyedik helyre kerüljön.
- Az Apriliát a 2025-ös szezonba benevező friss regnáló közösségi bajnokról a jobb keze miatt lehetett volna beazonosítani, mivel a bal láb törése miatt.
A Movistar, Spanyolország legjelentősebb telekommunikációs eladója a Yamaha csoport fő mentora. Az elmúlt tíz évben a spanyol motorosok irányították a MotoGP-t, és megnyerték a saját tíz legnagyobb MotoGP kategória versenyed közül 8-at. Közvetlenül Ön előtt, Valentino Rossi hírnevének éveiben, az idegen nyelvű kerékpárosok jelentették a legnagyobb veszélyt, hogy segítsenek önnek, „A doktornak”. A francia Fabio Quartararo ezzel egyidőben 1 perc 57,555 másodperces jó élettartammal meghaladta az új munkaidő-nyilvántartást a kezdőnapi kutatásokhoz.
Az első külön csapat versenyzője, hogy megnyerje a MotoGP™ friss csúcsát
Marc Márquez birtoklása, a friss MotoGP 12 hónapos tesztjei, valamint variációként szolgálhat, így a https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ Ducati vadonatúj csapatává válhat – például Marco Rigamonti vezérkari kapitányhoz, akivel a srác… Francesco Bagnaia erőfeszítéseket tett, hogy megszerezze a 3. MotoGP-nevét az elmúlt szezonban. Mégsem, egyszerűen tíz dologgal elnézte a célt, Jorge Martín mögé téve. A friss olasz kaphat… Az oldalkocsik az első két évben 600 köbcentis motort kaptak, aztán minden bizonnyal az 500 köbcentis motorok miatt cserélték.
Grands Prix
Különös, míg a srác alig több mint két másodpercet teljesített Marc Marquez mögött, és a 7. fekvés legjobb 'Independent' pilótája, Enea Bastianinit a 3,5 másodperces lépéssel győzte le. A saját Idegennyelvi Nagydíjad korábbi „győztese” valójában Marc Marquez, aki visszatért a Jerezbe, miután egy kicsit hiányzott a Portimaóban. Massimo Rivola kissé rejtélyesen próbálja megbeszélni Jorge Martín balesetét a MotoGP versenyen kívüli első napján Sepangban, és azt mondta, hogy nulla tényezője volt emiatt. A csütörtöki MotoGP kutatás Sepangban próbálja ki az aktív időt Johann Zarco megszerzésére. A friss LCR Honda versenyzőnek a friss RC213V bizonyos területeivel kellett dolgoznia, az aerodinamikán kívül…
Miután a legtöbb dobogó új számát megszerezte a győzelem helyett, a végül csődbe ment srác csodálatos nyereményt ért el Ausztráliában 2023-ban, és a legendás hétvégi hátraszaltójával ünnepelt. Míg az LCR a legjobb teljesítményt nyújtotta az elmúlt évben, Zarco továbbra is kritikus szerepet játszik a 2025-ös fejlesztésben. Raul Fernandez a Moto2™ újonc-vállalkozása során felgyújtotta az országot, nyolc győzelmet aratva, mivel gyorsan kiesett az identitásversenyből.
MotoGP Barcelona GP: Martint koronázták meg a győztesnek, mert a Bagnaia megnyeri a finálét
Egyszer néhány egymást követő címet 2024-ben letaszították a trónról a Martinról. Most Marc Marquezzel házasodott össze a Ducatinál, a vadonatúj olasz márka rendkívül sikeres pilótája, aki valaha is szembesült azzal a helyzettel, hogy ne csak visszaszerezze a vadonatúj koronát, és megzavarta csapattársát, aki éppúgy éhes a hírnévre. Mindazonáltal a spanyol nem próbálta meg az első lépést a saját versenyének eredeti 1/2-ében, még akkor sem, ha a raktári Ducati pilótája a 10. körben egy kis hibát generált a Change 5-ben.
Az egyik beállítás a kiemelt csoportból választotta ki a széket, de ezt valamennyire nem tudta szimulálni, pedig megvan a jegyzőkönyve. Fernandez eltökélt, és felfedezni fogja a negyedik évfolyamot, és Ön a harmadik lesz az Aprilia gépekkel. Közvetlenül az Apriliával járó szorongató varázslat után Miguel Oliveira egy alternatív családot mutat be a Pramac Yamahában. A Yamaha hírnevének javításával megbízott friss portugál pilóta képességei megkérdőjelezhetetlenek.
Marquez, akit a versenyszerű kanyarmódszerükről ismertek el, ami miatt az elcsúszás veszélyébe került, 2018-ban megnyerte az 5. lovasbajnoki címet. Mindazonáltal mindössze 26 évesen, Marquezt megtalálják annak érdekében, hogy megelőzze Valentino Rossit, és Giacomo Agostinit az összes dátumot tekintve. Foglalkozási pályája tovább nőtt, és 1992-ben átigazolt az 500 köbcentis új Premier Grouphoz, ahol a Sito Pons csoport lett. Valószínűleg ugyanez mondható el Dani Pedrosáról is – legalábbis a MotoGP legnagyobb csoportjában. Pedrosa először 2006 körül kezdte MotoGP-s pályafutását a Premier kategóriában, miután 2003-ban megszerezte a 125 köbcentiméteres új címet, és 2004-ben és 2005 májusában vissza fog térni a 250 köbcentis bajnoki címre.
Valentino Rossi előrejelzése: "Pecco Bagnaia szívesen fogadná magát a 2024-es vereségben"
Az orvosok jelenleg összehasonlítják a kezeléseket, de az idegennyelvű sofőr még a gyógyulásukat is sejti. „Jorge Martinnak beazonosítható lett volna, hogy jobb ütést szenvedett, és megrepedt a bal lába” – áll a MotoGP szervezői közleményben. Az új spanyol eltörte a kezét, és a sepangi pálya 2-es cseréjénél egyszer ki lehet dobni Aprilia szerverei közül. Jack Miller, egy kiváló MotoGP™ harci bajnok, aki Hondával és Ducatival is rendelkezik, problémával kell szembenéznie egy kétszezonos, KTM-mel rendelkező szereplés során. A Pramac Yamahával való kapcsolatfelvétellel Miller hajlamos 2025-ben előfizetni vadonatúj vállalkozásukra, így megkapja a félelem nélküli elrendezést és a karizmát. A Stoppies új királya a legújabb M1-en van, és hajlandó segíteni a Yamahának, hogy visszajusson az élre.